前不久福特福克斯的全新车型已经完成了换代,在北京车展上也正式国内亮相了。而就在近日,福特官方发布了全新一代福特嘉年华ST的官图,并公布了配置信息,新车无论是外观还是动力都对得起「小钢炮」的称号,新车预计将于今年五月份内正式发售。
新车的外观采用了全新的家族式设计理念,和全新的福克斯如出一辙。前脸设计更加具有冲击力,前大灯的造型棱角分明,家族式的进气格栅依旧得以保留,在增强运动感的同时保留了极高的辨识度。侧面的造型较为简洁,一条腰???贯穿全身,车轮为全新的铝合金轮圈,造型动感。车尾同样采用了全新的设计,整体造型饱满、层次分明。全新的尾灯造型更加大气,后风挡上部带有一个小尾翼,排气采用了单边双出的设计。
内饰方面,全新的嘉年华ST采用了最新的家族式设计,内饰配色以黑色为主,采用了运动化的方向盘、座椅以及机械和液晶屏结合的仪表盘,在中控台还搭载了一块大尺寸的悬浮式中控屏,整体造型十分运动。
在动力上,这台小钢炮丝毫不含糊。新车搭载了一台1.5T三缸涡轮增压发动机,最大功率高达197马力,峰值扭矩达到了300N·m,这个数据甚至比现款的四缸发动机还要暴力。传动系统依旧匹配一台6速手动变速箱,百公里加速仅需6.5秒。
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新车的外观采用了全新的家族式设计理念,和全新的福克斯如出一辙。前脸设计更加具有冲击力,前大灯的造型棱角分明,家族式的进气格栅依旧得以保留,在增强运动感的同时保留了极高的辨识度。侧面的造型较为简洁,一条腰???贯穿全身,车轮为全新的铝合金轮圈,造型动感。车尾同样采用了全新的设计,整体造型饱满、层次分明。全新的尾灯造型更加大气,后风挡上部带有一个小尾翼,排气采用了单边双出的设计。
内饰方面,全新的嘉年华ST采用了最新的家族式设计,内饰配色以黑色为主,采用了运动化的方向盘、座椅以及机械和液晶屏结合的仪表盘,在中控台还搭载了一块大尺寸的悬浮式中控屏,整体造型十分运动。
在动力上,这台小钢炮丝毫不含糊。新车搭载了一台1.5T三缸涡轮增压发动机,最大功率高达197马力,峰值扭矩达到了300N·m,这个数据甚至比现款的四缸发动机还要暴力。传动系统依旧匹配一台6速手动变速箱,百公里加速仅需6.5秒。
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新车的外观采用了全新的家族式设计理念,和全新的福克斯如出一辙。前脸设计更加具有冲击力,前大灯的造型棱角分明,家族式的进气格栅依旧得以保留,在增强运动感的同时保留了极高的辨识度。侧面的造型较为简洁,一条腰???贯穿全身,车轮为全新的铝合金轮圈,造型动感。车尾同样采用了全新的设计,整体造型饱满、层次分明。全新的尾灯造型更加大气,后风挡上部带有一个小尾翼,排气采用了单边双出的设计。
内饰方面,全新的嘉年华ST采用了最新的家族式设计,内饰配色以黑色为主,采用了运动化的方向盘、座椅以及机械和液晶屏结合的仪表盘,在中控台还搭载了一块大尺寸的悬浮式中控屏,整体造型十分运动。
在动力上,这台小钢炮丝毫不含糊。新车搭载了一台1.5T三缸涡轮增压发动机,最大功率高达197马力,峰值扭矩达到了300N·m,这个数据甚至比现款的四缸发动机还要暴力。传动系统依旧匹配一台6速手动变速箱,百公里加速仅需6.5秒。
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新车的外观采用了全新的家族式设计理念,和全新的福克斯如出一辙。前脸设计更加具有冲击力,前大灯的造型棱角分明,家族式的进气格栅依旧得以保留,在增强运动感的同时保留了极高的辨识度。侧面的造型较为简洁,一条腰???贯穿全身,车轮为全新的铝合金轮圈,造型动感。车尾同样采用了全新的设计,整体造型饱满、层次分明。全新的尾灯造型更加大气,后风挡上部带有一个小尾翼,排气采用了单边双出的设计。
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在动力上,这台小钢炮丝毫不含糊。新车搭载了一台1.5T三缸涡轮增压发动机,最大功率高达197马力,峰值扭矩达到了300N·m,这个数据甚至比现款的四缸发动机还要暴力。传动系统依旧匹配一台6速手动变速箱,百公里加速仅需6.5秒。
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