这辆KX Cross本质上是起亚K2的两厢版,增加了塑料裙边,看上去更“跨界”。
这辆车的大灯配置比较惨,远近光都是卤素大灯,可以选装LED光源的日间行车灯和转向灯辅助。当然,我们这辆高配版还带有自动头灯。
这辆车的尺寸为4240x1750x1505毫米,轴距为2600毫米。相比较起亚K2只有110毫米的最小离地间隙,KX Cross的离地间隙达到了170毫米。
尾灯是贯穿造型,中间的那一道“横线”其实不是灯,实际上是一道反光条而已。后尾灯的光源也是卤素(当然,可以选装LED光源,我们这辆车已经装了LED光源)。
这辆车的后备箱空间很小,放进两个登机箱,可能都有些困难,但是后备箱的开口很大。
内饰的设计,无论是看上去还是摸上去,都是硬塑料,当然对于廉价车来说,也就这样了。
方向盘不是皮质包裹,完全是塑胶材质,带有比较常规的多功能按键。
KX Cross带有一个7寸液晶屏。
支持倒车影像以及后驻车雷达,没有前雷达。
单区自动空调,按键设计比较简单。
下方设计有一个点烟器插口,也就是12V电源,一个USB接口和一个AUX音频输入口。
一个小小的储物格,可以放些零钱、硬币什么的。
这辆车只有两种配置,所以低配是6速的手动挡,高配是6速自动挡。
皮质座椅是起亚努力的去迎合中国消费者
后排空间还算可以,带有出风口,并且地板鼓包不大。
后排座椅支持4/6比例放倒,但不能放平。
这辆车只搭载了一台1.4L自然吸气发动机,没有起亚K2上那台1.6L自吸可以选择。这台发动机的最大马力为100匹,最大扭矩为132牛米。当然,如果你愿意的话,还可以选装自动启停功能。
那么这辆韩系车——起亚KX Cross,开起来的感受如何?内部做工用料又如何呢?请关注我们后续的试驾拆车内容!
" />总有小伙伴问,什么时候拆一台韩系车?就满足大家的需求,拆一台韩系车——起亚KX Cross。当然,除了应小伙伴们的要求之外,我们自己对于韩国车,实际上也比较好奇,毕竟接触的比较少。另外,不少国产自主品牌都把起亚和现代作为抄袭对象,那么作为被抄袭者,韩国车到底有什么优势呢?
我们买了一辆2017款起亚KX Cross,也就是起亚K2的两厢跨界版。官方指导价为8.59万,并且加了几千块的选装包。今天,我们先来看看车!
这辆KX Cross本质上是起亚K2的两厢版,增加了塑料裙边,看上去更“跨界”。
这辆车的大灯配置比较惨,远近光都是卤素大灯,可以选装LED光源的日间行车灯和转向灯辅助。当然,我们这辆高配版还带有自动头灯。
这辆车的尺寸为4240x1750x1505毫米,轴距为2600毫米。相比较起亚K2只有110毫米的最小离地间隙,KX Cross的离地间隙达到了170毫米。
尾灯是贯穿造型,中间的那一道“横线”其实不是灯,实际上是一道反光条而已。后尾灯的光源也是卤素(当然,可以选装LED光源,我们这辆车已经装了LED光源)。
这辆车的后备箱空间很小,放进两个登机箱,可能都有些困难,但是后备箱的开口很大。
内饰的设计,无论是看上去还是摸上去,都是硬塑料,当然对于廉价车来说,也就这样了。
方向盘不是皮质包裹,完全是塑胶材质,带有比较常规的多功能按键。
KX Cross带有一个7寸液晶屏。
支持倒车影像以及后驻车雷达,没有前雷达。
单区自动空调,按键设计比较简单。
下方设计有一个点烟器插口,也就是12V电源,一个USB接口和一个AUX音频输入口。
一个小小的储物格,可以放些零钱、硬币什么的。
这辆车只有两种配置,所以低配是6速的手动挡,高配是6速自动挡。
皮质座椅是起亚努力的去迎合中国消费者
后排空间还算可以,带有出风口,并且地板鼓包不大。
后排座椅支持4/6比例放倒,但不能放平。
这辆车只搭载了一台1.4L自然吸气发动机,没有起亚K2上那台1.6L自吸可以选择。这台发动机的最大马力为100匹,最大扭矩为132牛米。当然,如果你愿意的话,还可以选装自动启停功能。
那么这辆韩系车——起亚KX Cross,开起来的感受如何?内部做工用料又如何呢?请关注我们后续的试驾拆车内容!
uu加速器海外版好用吗┿打开【博发推荐:ww66.vip,博发飞机@xiaoc8868】*ab体育娱乐app官网*
总有小伙伴问,什么时候拆一台韩系车?就满足大家的需求,拆一台韩系车——起亚KX Cross。当然,除了应小伙伴们的要求之外,我们自己对于韩国车,实际上也比较好奇,毕竟接触的比较少。另外,不少国产自主品牌都把起亚和现代作为抄袭对象,那么作为被抄袭者,韩国车到底有什么优势呢?
我们买了一辆2017款起亚KX Cross,也就是起亚K2的两厢跨界版。官方指导价为8.59万,并且加了几千块的选装包。今天,我们先来看看车!
这辆KX Cross本质上是起亚K2的两厢版,增加了塑料裙边,看上去更“跨界”。
这辆车的大灯配置比较惨,远近光都是卤素大灯,可以选装LED光源的日间行车灯和转向灯辅助。当然,我们这辆高配版还带有自动头灯。
这辆车的尺寸为4240x1750x1505毫米,轴距为2600毫米。相比较起亚K2只有110毫米的最小离地间隙,KX Cross的离地间隙达到了170毫米。
尾灯是贯穿造型,中间的那一道“横线”其实不是灯,实际上是一道反光条而已。后尾灯的光源也是卤素(当然,可以选装LED光源,我们这辆车已经装了LED光源)。
这辆车的后备箱空间很小,放进两个登机箱,可能都有些困难,但是后备箱的开口很大。
内饰的设计,无论是看上去还是摸上去,都是硬塑料,当然对于廉价车来说,也就这样了。
方向盘不是皮质包裹,完全是塑胶材质,带有比较常规的多功能按键。
KX Cross带有一个7寸液晶屏。
支持倒车影像以及后驻车雷达,没有前雷达。
单区自动空调,按键设计比较简单。
下方设计有一个点烟器插口,也就是12V电源,一个USB接口和一个AUX音频输入口。
一个小小的储物格,可以放些零钱、硬币什么的。
这辆车只有两种配置,所以低配是6速的手动挡,高配是6速自动挡。
皮质座椅是起亚努力的去迎合中国消费者
后排空间还算可以,带有出风口,并且地板鼓包不大。
后排座椅支持4/6比例放倒,但不能放平。
这辆车只搭载了一台1.4L自然吸气发动机,没有起亚K2上那台1.6L自吸可以选择。这台发动机的最大马力为100匹,最大扭矩为132牛米。当然,如果你愿意的话,还可以选装自动启停功能。
那么这辆韩系车——起亚KX Cross,开起来的感受如何?内部做工用料又如何呢?请关注我们后续的试驾拆车内容!
这辆KX Cross本质上是起亚K2的两厢版,增加了塑料裙边,看上去更“跨界”。
这辆车的大灯配置比较惨,远近光都是卤素大灯,可以选装LED光源的日间行车灯和转向灯辅助。当然,我们这辆高配版还带有自动头灯。
这辆车的尺寸为4240x1750x1505毫米,轴距为2600毫米。相比较起亚K2只有110毫米的最小离地间隙,KX Cross的离地间隙达到了170毫米。
尾灯是贯穿造型,中间的那一道“横线”其实不是灯,实际上是一道反光条而已。后尾灯的光源也是卤素(当然,可以选装LED光源,我们这辆车已经装了LED光源)。
这辆车的后备箱空间很小,放进两个登机箱,可能都有些困难,但是后备箱的开口很大。
内饰的设计,无论是看上去还是摸上去,都是硬塑料,当然对于廉价车来说,也就这样了。
方向盘不是皮质包裹,完全是塑胶材质,带有比较常规的多功能按键。
KX Cross带有一个7寸液晶屏。
支持倒车影像以及后驻车雷达,没有前雷达。
单区自动空调,按键设计比较简单。
下方设计有一个点烟器插口,也就是12V电源,一个USB接口和一个AUX音频输入口。
一个小小的储物格,可以放些零钱、硬币什么的。
这辆车只有两种配置,所以低配是6速的手动挡,高配是6速自动挡。
皮质座椅是起亚努力的去迎合中国消费者
后排空间还算可以,带有出风口,并且地板鼓包不大。
后排座椅支持4/6比例放倒,但不能放平。
这辆车只搭载了一台1.4L自然吸气发动机,没有起亚K2上那台1.6L自吸可以选择。这台发动机的最大马力为100匹,最大扭矩为132牛米。当然,如果你愿意的话,还可以选装自动启停功能。
那么这辆韩系车——起亚KX Cross,开起来的感受如何?内部做工用料又如何呢?请关注我们后续的试驾拆车内容!
IEM里约 2023:细节制胜!Heroic击败NAVI挺进决赛!
是我 也不是我 试驾广汽丰田全新雷凌双擎
腾讯业绩会回应热点 混元大模型“进展很不错” 云业务价格战影响有限
JDG跻身MSI胜者组决赛 保底收获季军以及三万美金
爸妈每月给4000元,40岁的她裸辞在家当“全职女儿”
存款寿险都“降息”,钱往哪“搬家”?
二手车走出去能否乘势再扩海外版图
外媒曝碧梨与男友杰西・鲁瑟福分手 结束半年恋情
《大富翁11》10月20日上线Steam与Switch平台首周9折优惠
感情要用心维系
长城汽车巴西首座新能源工厂明年启动运营
博文 新浪财经 > 精选博文
应该如何给孩子戒掉奶睡?
上半年 这些科学新成果或改变你我生活
个人系公募高管变更!泓德基金胡康宁离任 副总经理温永鹏升任董事长
应该如何给孩子戒掉奶睡?
历史最年轻32000分先生! 詹皇里程碑却失人心?
今年五一最出圈的城市 竟然是它…
肯豆又又又去晒日光浴了!刚知道美黑也要防晒?
NaVi自2017年以来首次无缘Major冠军组阶段
这个春天 美妆行业终于“触底反弹”
花十万可以买八套房的鹤壁 真实的楼市是什么境况?
荣耀90系列渲染图曝光:将于5月29日正式发布
陈伟霆都欲罢不能的小城 我在这3天吃胖了10斤
名记:火箭对哈登志在必得 可能主动交易4号签
长安汽车朱华荣:行业洗牌全力加速
关于大火的人工智能,巴菲特和芒格都说了什么?
LEVC技术日 SOA纯电架构正式发布
怪奇物语 幻想乐园《全民泡泡超人》S4赛季即将上线
向华为“求救”?大众苦软件久已